{"id":1030,"date":"2014-10-11T22:27:50","date_gmt":"2014-10-11T20:27:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.wetter-center.de\/blog\/?p=1030"},"modified":"2014-10-11T22:27:50","modified_gmt":"2014-10-11T20:27:50","slug":"zeit-fuer-winterreifen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wetter-center.de\/blog\/zeit-fuer-winterreifen\/","title":{"rendered":"Zeit f\u00fcr Winterreifen"},"content":{"rendered":"<p>Nachdem sich nun der <strong>Goldene Oktober<\/strong> mit sp\u00e4tsommerlichem Wetter\u00a0aus Deutschland verabschiedet hat, m\u00fcssen wir uns nun wohl oder \u00fcbel darauf gefasst machen, dass die Temperaturen\u00a0nun\u00a0bald deutlich in den Keller gehen werden. Damit stellt sich auch f\u00fcr Autofahrer wieder die Frage, wann denn nun die Winterreifen aufgezogen werden sollen.<\/p>\n<p>Zu einem kann man sich an der\u00a0einfachen &#8220;O-O-Faustregel&#8221; orientieren: Von <strong>Oktober bis Ostern<\/strong> sollte man mit Winterreifen unterwegs sein. Wer es ein bisschen genauer handhaben will, der kann auf die Wettervorhersage schauen: Bei Temperaturen <strong>unter 7\u00b0C<\/strong>\u00a0entfalten Winterreifen bereits ihre Wirkung und sind Sommerreifen vorzuziehen.<\/p>\n<p>Aber warum ist das so? Was unterscheidet Sommer- von Winterreifen? Unterhalb dieser Temperaturgrenze verh\u00e4rtet sich die <strong>Sommer-Gummimischung<\/strong>, sie beginnt zu &#8220;verglasen&#8221;. Die Reifen verlieren und\u00a0Schmiegsamkeit und Flexibilit\u00e4t und k\u00f6nnen keinen optimalen\u00a0Kontakt mehr mit der Asphaltoberfl\u00e4che herstellen &#8211; die Rutschgefahr steigt deutlich an.<\/p>\n<p>Winterreifen sind also\u00a0nicht nur im Winter bei Schnee von Vorteil, sondern auch bei niedrigen Temperaturen im Herbst und Fr\u00fchling.\u00a0Die <strong>Winter-Gummimischung<\/strong>, die viel\u00a0Naturkautschuk und das Reifenhaftmittel Silika enth\u00e4lt, bleibt\u00a0auch bei tieferen\u00a0Temperaturen weicher und flexibler.\u00a0Ein weiterer Vorteil der Winterreifen sind die Lamellen, die bei Schnee und Eis ihre Wirkung entfalten.\u00a0Sie sorgen daf\u00fcr, dass der Reifen\u00a0an\u00a0der glatten\u00a0Oberfl\u00e4che\u00a0gut haftet und weniger rutscht.<\/p>\n<p>Doch welcher Winterreifen ist der richtige? Hier hat man die Qual der Wahl, falls man nicht die Reifen aus dem Vorjahr nutzen m\u00f6chte. Die Reifen m\u00fcssen laut Gesetz\u00a0mindestens 1,6 Millimeter Profil haben,\u00a0optimale Eigenschaften hat ein Winterreifen aber mit <strong>mindestens 3\u00a0Millimeter<\/strong>, neue Winterreifen haben sogar bis zu 9 Millimeter Profil. Einen einfachen\u00a0Test kann man\u00a0mit einer Ein-Euro-M\u00fcnze machen: Verschwindet der drei Millimeter breite Messingrand der M\u00fcnze\u00a0in den Rillen, ist noch gen\u00fcgend Profil\u00a0vorhanden.<\/p>\n<p>Einen geeigneten Reifen erkennt man zudem an der\u00a0<strong>stilisierte Schneeflocke<\/strong>. Dieses Symbol haben Reifen, die ein weltweit anerkanntes Testverfahren durchlaufen haben. Dies trifft nat\u00fcrlich auf alle\u00a0aktuellen Markenreifen\u00a0zu, zum Beispiel auf\u00a0<a title=\"Winterreifen von Goodyear\" href=\"http:\/\/www.goodyear.eu\/de_de\/tires\/passenger\/index.jsp\" target=\"_blank\">Winterreifen von Goodyear<\/a>.<\/p>\n<p>Schaut man sich die aktuelle Wettervorhersage an, zeigt sich, dass in der zweiten H\u00e4lfte\u00a0der n\u00e4chsten Woche die Temperaturgrenze von 7\u00b0C\u00a0besonders\u00a0in der <strong>Nordosth\u00e4lfte\u00a0Deutschlands sowie in Teilen Bayerns<\/strong>\u00a0gebietsweise unterschritten wird. Dies ist insbesondere in den Morgenstunden kurz\u00a0vor\u00a0Sonnenaufgang der Fall. Wer in diesen Regionen regelm\u00e4\u00dfig morgens mit dem Auto unterwegs ist, der sollte langsam aber sicher\u00a0einen Termin bei der Werkstatt zu vereinbaren. Dem\u00a0<strong>Westen Deutschlands<\/strong>\u00a0bleibt dagegen noch etwas mehr Zeit, wie in praktisch jedem Jahr. Hier ist das Klima einfach etwas milder.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nachdem sich nun der Goldene Oktober mit sp\u00e4tsommerlichem Wetter\u00a0aus Deutschland verabschiedet hat, m\u00fcssen wir uns nun wohl oder \u00fcbel darauf gefasst machen, dass die Temperaturen\u00a0nun\u00a0bald deutlich in den Keller gehen werden. 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